Komposisi mesin press membran

1. Silinder primer dan sekunder
Rakitan silinder sekunder terdiri dari kepala silinder, diafragma, pelat distribusi oli, blok silinder dan bagian utama lainnya. Diafragma dijepit di antara kepala silinder dan pelat distribusi oli dengan baut. Ada permukaan melengkung dengan koordinat yang sama pada kepala silinder dan pelat distribusi oli, dan silinder terdiri dari permukaan melengkung kepala silinder dan diafragma. Kepala silinder dilengkapi dengan katup masuk dan katup buang, yang terletak di tengah kepala silinder. Lubang oli dibor pada pelat distribusi oli untuk mentransmisikan tekanan oli silinder oli ke diafragma secara merata. Plat distribusi oli dilengkapi dengan pipa saluran keluar udara, yang digunakan untuk mengalirkan udara di dalam silinder oli saat silinder oli diisi bahan bakar. Blok silinder dilengkapi dengan katup pengatur tekanan untuk membuang kelebihan minyak di dalam silinder minyak pada akhir langkah kompresi dan menjaga tekanan silinder minyak pada nilai pengenal. Kelebihan oli kembali ke bak mesin melalui pipa pengembalian oli.

2. Katup pengatur tekanan
Katup pengatur tekanan sekunder terdiri dari dudukan katup, batang katup, badan katup, sekrup penyetel, pegas dan bagian utama lainnya. Itu terhubung dengan silinder primer dan sekunder masing-masing dengan baut. Gaya elastis pegas mengontrol tekanan oli silinder oli. Ketika tekanan oli terlalu tinggi, sekrup penyetel dapat diputar berlawanan arah jarum jam untuk melonggarkan pegas; Ketika tekanan oli terlalu rendah, putar sekrup penyetel searah jarum jam untuk menekan pegas. Ketika tekanan pegas memenuhi persyaratan tekanan pelepasan oli, sekrup penyetel dapat dikunci dengan mur pengunci. Saat silinder oli diisi atau dikuras, putar pegangan pengoperasian untuk membuat pegangan tegak lurus terhadap sumbu katup pengatur tekanan. Pada saat ini, batang katup dipisahkan dari dudukan katup.

3. Pompa oli kompensasi
Pompa oli kompensasi terutama terdiri dari plunger, pegas, katup saluran masuk oli, katup periksa, dan bagian lainnya. Selongsong eksentrik yang dipasang di ujung poros engkol membuat plunger bergerak maju mundur. Langkah piston adalah 3mm dan jumlah langkah adalah 400 kali / menit. Ketika plunger bergerak ke atas, ia menyedot minyak pelumas dari saluran masuk minyak melalui katup saluran masuk minyak; Saat plunger bergerak ke bawah, oli pelumas dibuang melalui katup periksa. Oli pelumas yang bocor dari ring piston kembali ke bak mesin melalui lubang pengembalian oli di bagian atas pompa oli.

4. Lebih keren

Struktur pendingin adalah tipe casing. Pipa luar pendingin primer adalah pipa udara dan pipa dalam adalah pipa air pendingin; Pipa luar pendingin sekunder adalah pipa air dan pipa dalam adalah pipa gas. Pipa gas pendingin primer dan sekunder masing-masing dihubungkan dengan separator, dan separator dilengkapi dengan katup tekanan tinggi untuk ventilasi.